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危貨車上高速按軸收費,或喜或憂程力專汽為您解析
2020/1/8 8:08:34   來源:程力專用汽車股份有限公司

新的一年新的規定,首先是危險品車新規政策執行、其次是危險品車藍牌及黃牌車按軸收費!自政策實施后,關于危貨車上高速收費問題被吵得沸沸揚揚!車輛按軸收費具體政策到底如何,程力專汽來為您解析!
 

 交通部發布的《關于進一步規范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》中明確表示:在對二軸車進行專項治理前,暫時按照18噸進行認定,即藍牌輕卡載重18噸以內仍可上高速。按軸收費實施后,藍牌輕卡超4.5噸,仍按照1類貨車收費的優惠政策,一舉讓藍牌輕卡成為司機們追捧的“神車”。發票顯示,裝載量13.05噸。


 

  雖然高速上下輕松,但是在不上高速的時候也是一個難事!對于交警來說,藍牌輕卡是1類貨車,總載重就該少于4.5噸,多了就算超載。即便藍牌輕卡開上高速,下高速后也免不了被罰,且罰的合情合理。目前交警已經在服務區設卡查車了…超載的藍牌輕卡,一查一個準。


 

 此類現象并不少見,作為危險品車車主更是進退兩難!藍牌和黃牌2軸車車主區別很多,同樣裝載相同的貨物,藍牌車屬于一類車、黃牌車屬于二類車,滿載的情況下過路費減少10%,這種尷尬的事情在危險品車車主身上提醒的淋淋盡致。
  對于油罐車、危化品車而言,由于受到貨車本身的限制(如快遞大多裝載輕泡貨物,貨箱塞滿也達不到最大噸數是常有的事。)很難達到滿載。又比如油罐車,根本就沒有回頭貨,空返走高速在未來也變成了一種奢侈。


  全國各地收費標準不統一,很多危險品車車主開始懷戀以往按重收費的日子!雖然政策實施,但民意不統一,讓人摸不著頭腦!對于危險品車這鐘特殊運輸車輛,還望相關部門多加考慮!

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